इस अध्ययन के बारे में

यह अध्ययन जाँचता है कि दिल्ली की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था चार प्रमुख आयामों — सुलभता, सुरक्षा, वहनीयता और सम्मान — पर दिल्ली विश्वविद्यालय के छात्रों की ज़रूरतें पूरी करती है या नहीं। 155 छात्रों के साथ सर्वे और समूह चर्चाओं से शोध यह सामने लाता है:

मुख्य निष्कर्ष

• 72% महिलाओं ने बताया कि बसें उनके लिए नहीं रुकतीं, 51% ने कहा कि ऐसा अक्सर होता है
• 68% उत्तरदाता दिल्ली के बाहर से आए छात्र हैं जो सीमित बजट में गुज़ारा करते हैं
• 56% एक तरफ़ की यात्रा में एक घंटा या उससे अधिक लगाते हैं
• 53% परिवहन पर हर महीने ₹1,000 या अधिक ख़र्च करते हैं
• 55% महिलाएँ ड्राइवरों, कंडक्टरों या सहयात्रियों से उत्पीड़न या भेदभावपूर्ण टिप्पणियों का सामना करती हैं
• 62% अपने चुने हुए परिवहन साधन की गुणवत्ता से असंतुष्ट हैं

अध्ययन पद्धति

शोध मात्रात्मक सर्वे को गुणात्मक समूह चर्चाओं के साथ जोड़ता है — जिसमें दृष्टिबाधित महिला छात्रों के साथ एक समर्पित सत्र भी शामिल है — और इनकी जाँच करता है:

• आर्थिक स्थिति और मासिक यात्रा ख़र्च
• परिवहन साधन चुनने की प्राथमिकताएँ (ख़र्च, सुरक्षा, समय, उपलब्धता)
• फ़र्स्ट और लास्ट माइल कनेक्टिविटी की चुनौतियाँ
• उत्पीड़न और भेदभाव सहित सुरक्षा के अनुभव
• बस स्टॉप और मेट्रो स्टेशनों पर अवसंरचना की गुणवत्ता
• मेट्रो किराए का आर्थिक बोझ

मुख्य तर्क

अध्ययन दिखाता है कि परिवहन केवल एक जगह से दूसरी जगह पहुँचने भर की बात नहीं — यह बुनियादी रूप से तय करता है कि कौन विश्वविद्यालय जीवन में भाग ले सकता है, कौन वाद-विवाद के लिए देर तक रुक सकता है, कौन सांस्कृतिक आयोजनों में जा सकता है, और कौन पूरी शैक्षिक अनुभव तक पहुँच पाता है।

ख़ासकर महिलाओं के लिए सुरक्षा की चिंता उन्हें अँधेरा होने से पहले कैंपस छोड़ने को मजबूर करती है, जिससे पाठ्येतर गतिविधियों में उनकी भागीदारी सिमट जाती है। आर्थिक रूप से हाशिए के छात्रों के लिए, ऊँचे किराए पर कैंपस के पास रहने या सस्ते इलाक़ों से लंबी दूरी तय करने के बीच का चुनाव उन्हें पूरी विश्वविद्यालय भागीदारी से व्यवस्थित रूप से बाहर कर देता है।

सिफ़ारिशें

रिपोर्ट एक व्यापक छात्र-आवागमन नीति ढाँचे का प्रस्ताव देती है, जिसमें शामिल हैं:

• बस और मेट्रो दोनों में रियायती किराए वाला सार्वत्रिक छात्र परिवहन कार्ड
• छात्रों के यात्रा पैटर्न के आधार पर बस बेड़े का विस्तार और रूटों का तर्कसंगत पुनर्गठन
• बस स्टॉप पर बेहतर अवसंरचना (रोशनी, सुरक्षा, फ़्रीक्वेंसी)
• परिवहन स्टाफ़ के लिए लैंगिक संवेदनशीलता प्रशिक्षण
• अधिक छात्र-यात्रा वाले रूटों पर महिला स्टाफ़ की नियुक्ति
• बेहतर फ़र्स्ट और लास्ट माइल कनेक्टिविटी
• परिवहन योजना में छात्र प्रतिनिधियों की संस्थागत भागीदारी

उद्धरण

Yadav, Gayatri (2026). कैंपस तक का सफ़र: दिल्ली विश्वविद्यालय में आवागमन और असमानता [Journey to Campus: Mobility and Inequality in Delhi University]. Public Transport Forum, New Delhi.

लाइसेंस

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